‚Die Katze aus dem Sack lassen‘: Elon Musk sagt, dass der neue, erschwingliche Tesla, der 2025 kommt, einfach ein günstigeres Model Y sein wird

Musk enthüllt, dass das vielgepriesene neue Tesla lediglich ein günstigeres Model Y sein wird

• Preisgünstigere Modelle werden auf den bestehenden Model 3 und Model Y basieren
• Kostensenkungen werden abgespeckte Innenräume und reduzierte Technik beinhalten
• Der Schritt ist ein Versuch, den Umsatz anzukurbeln, der in den letzten Monaten zurückgegangen ist

Während einer Aktionärsversammlung, die auf Teslas jüngste Quartalsergebnisankündigung folgte, "ließ Elon Musk die Katze aus dem Sack" (wie er es ausdrückte), indem er erklärte, dass das vielgepriesene erschwingliche Tesla einfach ein abgespecktes Model Y sein wird.

Der umstrittene CEO ging nicht auf weitere Details ein, nur dass die Produktion für August oder September geplant ist. Es wird jedoch verstanden, dass das günstigere Model Y zu einem niedrigeren Preis angeboten wird, dank einer Reduzierung der Innenraumtechnologie, der Verwendung weniger teurer Materialien und einer Reihe kostengünstigerer äußerer Details.

Während viele Bereiche der Tesla-Käuferschaft sehnsüchtig auf ein völlig neues, erschwingliches Modell gewartet haben, das einst als 25.000-Dollar-Tesla gehandelt wurde und angeblich auf der Cybercab-„Unboxed“-Plattform basieren sollte, ist Musk der Ansicht, dass die Erschwinglichkeit des Model Y den Verkauf ankurbeln wird.

In derselben Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen warnte Musk die Aktionäre vor „einigen harten Quartalen“, und kommentierte die Tatsache, dass die Trump-Administration eine Reihe von Initiativen und Anreizen abgeschafft hatte, die zuvor eine lukrative Einnahmequelle für das Unternehmen gewesen waren.

Dazu gehören die regulatorischen Gutschriften, die das Unternehmen an stärker verschmutzende Konkurrenten verkauft hat, um deren CO₂-Emissionen auszugleichen.

Um die Sache noch zu verschlimmern, berichtete The Guardian, dass Zahlen, die von der Europäischen Vereinigung der Automobilhersteller (ACEA) veröffentlicht wurden, zeigten, dass die Verkäufe von Tesla-Fahrzeugen in Europa in der ersten Hälfte des Jahres 2025 um 33 % auf 110.000 zurückgingen, verglichen mit 165.000 in der ersten Hälfte des Jahres 2024.

Elon Musk versucht, den Schlag für die Investoren abzufedern, indem er erklärt, dass die Zukunft des Unternehmens in seinem Robotaxi und den autonomen Fahrlösungen liegt, und behauptete kühn in der Telefonkonferenz zu den Quartalsergebnissen, dass ‚bis Ende des Jahres die Hälfte der US-Bevölkerung von Teslas Robotaxi abgedeckt sein wird.‘

Dies geschieht trotz der Tatsache, dass sein „bezahlter“ Service nach wie vor nur für eine begrenzte Anzahl ausgewählter Eingeladener verfügbar ist, die alle die Fahrt mit einem Tesla-Sicherheitsmitarbeiter teilen müssen und sich nur in einem strikt geografisch begrenzten Gebiet von Austin, Texas, bewegen dürfen.

Tesla-Daten deuten darauf hin, dass der Autopilot schlechter wird

Während Elon Musk weiterhin für seine Systeme zum autonomen Fahren wirbt, veröffentlichte Tesla einen Autopilot-Sicherheitsbericht, der darauf hindeutet, dass seine ausschließlich auf Kameras basierende Technologie für autonomes Fahren im Jahr 2025 rückschrittlich geworden ist.

Die Daten zeigen die gefahrenen Meilen zwischen Unfällen für Tesla-Fahrzeuge mit aktiviertem Autopilot und vergleichen diese mit dem US-Durchschnitt der gefahrenen Meilen zwischen Unfällen.

Electrek berichtet seit Jahren über dieses Thema und weist deutlich auf die zahlreichen Lücken in Teslas selektiv ausgewählten Daten hin. Aber selbst wenn man die verschiedenen Verzerrungen und Diskrepanzen berücksichtigt, zeigen die Zahlen klar, dass im ersten Quartal 2025 weniger Meilen zwischen Unfällen zurückgelegt wurden als im gleichen Quartal des Vorjahres.

Es ist erwähnenswert, dass dies nur den Autopiloten betrifft, der eine unterlegene Technologie im Vergleich zum Full-Self-Driving (FSD)-System von Tesla ist.

Aber es sieht trotzdem nicht gut aus, besonders wenn der CEO damit prahlt, dass Kunden bald FSD ohne Aufsicht nutzen können – mit anderen Worten, völlig freihändiges und unaufmerksames Fahren unter verschiedenen Fahrbedingungen, die nur sehr wenige Hersteller erfolgreich gemeistert haben.